樂魚體育-印度制造+PLI計(jì)劃：一場重塑全球制造業(yè)的野心實(shí)驗(yàn)

印度已經(jīng)經(jīng)有一批安身本土化深耕的企業(yè)，但印度的本土化制造比例仍不足。印度制造業(yè)正處戰(zhàn)略拐點(diǎn)。

2020年，印度當(dāng)局推出出產(chǎn)聯(lián)系關(guān)系激勵規(guī)劃(PLI)，以吸引本地及外國企業(yè)于印度成立并成長營業(yè)。該規(guī)劃投資約230億美元，專注在航空、汽車、電子、制藥及紡織等14個部分。按照計(jì)劃，到2025年P(guān)LI將助力制造業(yè)于印度GDP中的占比晉升至25%。但于截至2025年3月的財(cái)年中，制造業(yè)于印度GDP中的占比僅為14%。

日前，《國際電子商情》姊妹刊EETimes的印度編纂YashasviniRazdan撰文，以印度泰坦工程與主動化有限公司(TEAL)的營業(yè)戰(zhàn)略為例，闡發(fā)了當(dāng)前 印度制造 所面對的機(jī)緣與挑戰(zhàn)。她指出，印度已經(jīng)經(jīng)有一批安身本土化深耕的企業(yè)，但印度的本土化制造比例仍不足。印度制造業(yè)正處戰(zhàn)略拐點(diǎn)。

如下是原文翻譯：

2025年2月，法國賽峰飛機(jī)策動機(jī)公司(SafranAircraftEngine)與印度泰坦工程與主動化有限公司(TEAL)簽訂了一份合同，后者賣力為前者出產(chǎn)LEAP策動機(jī)低壓渦輪機(jī)的零部件。估計(jì)出產(chǎn)將在2026年最先。

只管大都印度人僅通曉Titan是本土知名手表品牌，但脫胎在印度制表業(yè)的TEAL，實(shí)為塔塔集團(tuán)旗下Titan公司的一個營業(yè)部分。如今TEAL已經(jīng)成為非凡體系集成商，其供給的要害部件運(yùn)用在空客A320neo、波音78七、蘇霍伊等機(jī)型的焦點(diǎn)體系，客戶涵蓋賽峰集團(tuán)(Safran)、普惠(Pratt Whitney)、霍尼韋爾(Honeywell)、印度斯坦航空(HAL)和泰雷茲(Thales)等巨頭。但這僅是TEAL營業(yè)的冰山一角。

TEAL的營業(yè)結(jié)構(gòu)涵蓋兩年夜范疇：主動化解決方案與高精度制造辦事，后者包羅其航空航天和防務(wù)營業(yè)。該公司專精制造集成電子節(jié)制體系的要害機(jī)械策動機(jī)部件，產(chǎn)物涵蓋加力燃燒室燃油閥體、策動機(jī)起動器、反推裝配作動器，以和空氣治理體系組件等航空焦點(diǎn)設(shè)備。

TEAL董事總司理SridharNeelakantan接管EETimes采訪時暗示： 若您乘坐的是空客A320neo客機(jī)，其反推裝配、襟翼作動器和策動機(jī)起動器等要害部件極可能由TEAL制造。咱們還有為蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)出產(chǎn)繁雜策動機(jī)部件，涵蓋加力燃燒室與燃油閥體。甚至印度斯坦航空(HAL)的 北極星 直升機(jī)所用策動機(jī)，也包羅TEAL出產(chǎn)的焦點(diǎn)組件。

然而TEAL營業(yè)中雖不刺眼卻劃一要害的幕后環(huán)節(jié)，于在電子制造與半導(dǎo)體封測范疇：既涵蓋手機(jī)產(chǎn)線，亦延長至塔塔電子(TATAElectronics)、TVS和ABB等客戶的電動車電池包出產(chǎn)。該公司構(gòu)建的智能體系可于投產(chǎn)前完成電子元件的裝置、測試與優(yōu)化，這些體系終極將辦事在你我一樣平常利用的電子產(chǎn)物。

Neelakantan論述了該公司怎樣借助主動化解決方案，悄然支撐全世界電子制造業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)。

印度的范圍化制造業(yè)才初具雛形， 他暗示， 當(dāng)財(cái)產(chǎn)真正成熟時，無人工場將成為特定環(huán)節(jié)的最優(yōu)解。但要實(shí)現(xiàn)這一方針，必需擁有能從零構(gòu)建整套智能體系的互助伙伴。

解讀TEAL營業(yè)戰(zhàn)略

TEAL廣泛深耕汽車電子與電子制造辦事(EMS)范疇。

Neelakantan注釋道： 不管是手機(jī)制造范疇，還有是汽車電子(涵蓋機(jī)電節(jié)制器、電池治理體系和車載充電器)的日趨普和，咱們都于為客戶提供全流程主動化解決方案。于消費(fèi)電子范疇，則聚焦產(chǎn)物組裝環(huán)節(jié)。

圖1：TEAL霍蘇爾出產(chǎn)基地正全力推進(jìn)整機(jī)組裝線設(shè)置裝備擺設(shè)圖片來歷：TEAL

今朝，印度的年夜部門裝備仍依靠入口，TEAL正出力培育本土制造能力，特別跟著PLI政策進(jìn)一步落地。該公司同時對準(zhǔn)印度突起的外包封測辦事(OSAT)生態(tài)，鞭策封裝、組裝和晶圓處置懲罰的主動化進(jìn)程，并踴躍摸索工藝邏輯相通的太陽能硅片與面板出產(chǎn)范疇。

乍看之下，TEAL好像正于逆勢而為。現(xiàn)今印度電子制造業(yè)中絕年夜大都裝備 從組裝產(chǎn)線到晶圓搬運(yùn)體系 仍依靠中國入口。這些裝備不僅速率更快、成本更低，其范圍化能力也更契合印度制造商剛起步的成長階段。

但Neelakantan夸大，TEAL的解決方案已經(jīng)沖破通例性價比對于比框架。 當(dāng)客戶推出新品時，其設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)工程團(tuán)隊(duì)需配合界說需求，咱們與其協(xié)同開發(fā)集成產(chǎn)線。待方案定型后，采購流程才會啟動。 他注釋道。

圖2：TEAL電子制造基地(印度泰米爾納德邦金奈市)圖片來歷：TEAL

于新興范疇(如電動車、電池模組或者電信硬件)產(chǎn)物迭代頻仍的階段，該模式至關(guān)主要。TEAL經(jīng)由過程協(xié)同開發(fā)制造產(chǎn)線，預(yù)先化解現(xiàn)實(shí)出產(chǎn)痛點(diǎn)，并于問題發(fā)生時提供當(dāng)?shù)鼗瘬纬窒鄳?yīng)。

Neelakantan暗示： 具有成熟制造維保團(tuán)隊(duì)的客戶偏向自立運(yùn)營，此時咱們提供體系培訓(xùn)與移交。但觸及繁雜技能棧進(jìn)級革新時，客戶仍將回歸TEAL系統(tǒng)。部門場景下咱們更會全權(quán)托管裝備維護(hù)，一切取決在客戶運(yùn)謀生態(tài)的定制化需求。

出口市場與基礎(chǔ)舉措措施結(jié)構(gòu)

TEAL雖在1990年月以印度項(xiàng)目發(fā)跡，現(xiàn)已經(jīng)深度深耕歐洲市場 于法國、西班牙、德國、瑞典、羅馬尼亞、捷克和匈牙利均部署產(chǎn)線。 歐洲人力成本高企，主動化水平較高， Neelakantan指出， 本地項(xiàng)目合同金額達(dá)7-10億盧比(約820萬-1,175萬美元)

TEAL正在北美組建本土化團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)結(jié)構(gòu)墨西哥與美國市場開拓，同時戰(zhàn)略性對準(zhǔn)東南亞新興制造樞紐。

TEAL于印度泰米爾納德邦霍蘇爾運(yùn)營三座主動化基地和一座航空制造基地，并在金奈另設(shè)一家電子制造辦事基地，今朝這些舉措措施均處在擴(kuò)建階段。TEAL自立完成焦點(diǎn)設(shè)計(jì)與總裝環(huán)節(jié)，非要害零部件則依托本土供給商收集實(shí)現(xiàn)屬地化采購。

圖3：TEAL霍蘇爾出產(chǎn)基地外景圖片來歷：TEAL

咱們自立管控焦點(diǎn)工序，僅當(dāng)客戶核準(zhǔn)時才會外包非凡工藝(如化學(xué)處置懲罰)， Neelakantan闡釋道， 于航空航天部件制造范疇，大都客戶嚴(yán)禁年夜范圍外包，是以咱們重要采用自立出產(chǎn)模式。

技能立異、能力造就、自立堅(jiān)攻

該公司經(jīng)由過程自有平臺整合呆板人、PLC可編程節(jié)制器、傳感器、伺服體系與氣動技能等多元化技能矩陣，并注入軟件智能層。 咱們已經(jīng)開啟轉(zhuǎn)型進(jìn)級征程，自立開發(fā)了定名為 I4指標(biāo) 的工業(yè)4.0解決方案， Neelakantan暗示， 方案不僅與裝備深度協(xié)同，更為客戶提供卓著的數(shù)據(jù)透明度。

TEAL更自立研發(fā)深度進(jìn)修視覺檢測體系，高效應(yīng)答需主不雅判斷的視覺檢測場景，相較在傳統(tǒng)法則邏輯，人工智能于此類使命中揭示出顯著上風(fēng)。

然而工程立異僅是解決方案的維度之一，實(shí)操型工程師欠缺仍是焦點(diǎn)成長瓶頸。為此，TEAL規(guī)劃啟動內(nèi)部技術(shù)晉升項(xiàng)目，并聯(lián)指模度理工學(xué)院馬德拉斯分校、各邦當(dāng)局和職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)改造工程教誨系統(tǒng)。該公司當(dāng)前于機(jī)械設(shè)計(jì)、節(jié)制體系與呆板人范疇擁有超700名工程師。

咱們必需重塑工程講課方式，強(qiáng)化其與財(cái)產(chǎn)實(shí)踐的聯(lián)系關(guān)系性， Neelakantan夸大說。

安身印度本土化深耕，構(gòu)建全世界化供給鏈結(jié)構(gòu)

只管TEAL可以或許提供整廠級交鑰匙主動化產(chǎn)線，但其體系內(nèi)的大都焦點(diǎn)部件仍依靠入口。Neelakantan注釋道： 主動化產(chǎn)線觸及繁雜模塊系統(tǒng)，如節(jié)制體系、傳感器集群、電子元件。這些部件來自全世界差別地域，工業(yè)呆板人、PLC、伺服機(jī)電、氣動元件、液壓體系等要害組件，今朝于印本土化制造比例仍不足。

該解決方案的其余環(huán)節(jié)，包括體系設(shè)計(jì)、部件制造、產(chǎn)線集成與整線測試，均實(shí)現(xiàn)了本土化運(yùn)作。Neelakantan指出： 咱們的工程方案具備極高的技能集成度。經(jīng)由過程提供全流程交鑰匙解決方案，于印度完成整線制作與測試后，直接移交客戶部署。 據(jù)其披露，當(dāng)前原質(zhì)料入口占比約25%~30%，而焦點(diǎn)價值環(huán)節(jié)的本土化孝敬率已經(jīng)盤踞主導(dǎo)職位地方。

只管入口裝備仍于印度市場盤踞主導(dǎo)職位地方，但Neelakantan堅(jiān)信，若能得到精準(zhǔn)政策撐持，印度有望躍升為主動化和高端本錢裝備制造范疇的主要競爭者。

對于印度制造業(yè)而言，現(xiàn)在正處戰(zhàn)略拐點(diǎn)， 他指出， 跟著電動汽車、光伏裝備、半導(dǎo)體等財(cái)產(chǎn)迅猛成長，咱們預(yù)感印度不僅于當(dāng)?shù)兀鼘⒂谌澜缫?guī)模迎來廣漠的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景。

中國機(jī)械裝備雖于首次采購價格上仍具上風(fēng)，但綜合思量物流成本、非規(guī)劃停產(chǎn)喪失、后期革新用度和現(xiàn)場技能撐持缺掉等多重因素，中印裝備價差將隨時間推移連續(xù)收窄。只管TEAL于價格維度不具競爭力，但其傳播鼓吹可提供更優(yōu)的全程管控力、裝備靠得住性和協(xié)同工程價值。陪同印度當(dāng)局強(qiáng)化本土化政策(尤以兵工與消費(fèi)電子范疇為甚)，本土供給鏈主動化互助伙伴正由可選項(xiàng)演變?yōu)樨?cái)產(chǎn)成長的一定選擇。

本文翻譯自國際電子商情姊妹平臺EETimes，原文標(biāo)題：IndianWatchmakerBetsBigonCustomizedManufacturingLines

責(zé)編：Clover.li 本文為國際電子商情原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。請尊敬常識產(chǎn)權(quán)，背者本司保留究查責(zé)任的權(quán)力。 Yashasvini Razdan 是EE Times 高級印度記者。她擁有孟買年夜學(xué)電子工程學(xué)士學(xué)位及貿(mào)易新聞研究生文憑，曾經(jīng)于印度領(lǐng)先的電子及貿(mào)易出書物中擔(dān)當(dāng)各類高級編纂職務(wù)，報(bào)導(dǎo)半導(dǎo)體立異、深度技能草創(chuàng)企業(yè)及印度電子生態(tài)體系。她熱中在將本身的技能常識及新聞敏銳度聯(lián)合起來，為全世界讀者記載印度電子生態(tài)體系的蛻變。舊日的“彩電一哥”康佳將易主華潤

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