樂魚體育-哪吒汽車生死劫：?jiǎn)T工討薪賬戶不足千元，泰國(guó)21億授信豪賭續(xù)命

2025-08-01

國(guó)際電子商情25日訊哪吒汽車的困境還有于連續(xù)，此刻面對(duì)的最年夜問題是賬上沒錢。據(jù)爆料，有去職員工曾經(jīng)向法院申請(qǐng)強(qiáng)迫履行，成果卻顯示，去職員工簽訂的勞務(wù)合同主體，賬戶內(nèi)缺少產(chǎn)業(yè)可供履行。

①哪吒智合新能源汽車科技（上海）有限公司：從一份立案信息顯示，該公司節(jié)制產(chǎn)業(yè)為0。工商信息顯示，該公司是由合眾新能源百分百持股，法定代表報(bào)酬哪吒汽車開創(chuàng)人方運(yùn)舟。

②哪吒合智（上海）汽車發(fā)賣辦事有限公司：因申請(qǐng)強(qiáng)迫履行，法院凍結(jié)了該公司名下的銀行存款，此中的兩個(gè)賬戶里，一個(gè)金額約為439元，另外一個(gè)約為283元。

何故至此？故事還有是要重新最先講起。

年夜廈將傾，孤掌難鳴

哪吒汽車是創(chuàng)建在2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營(yíng)方為合眾新能源汽車株式會(huì)社（如下簡(jiǎn)稱合眾新能源）。

追溯到2022年，哪吒之以是能以15.2萬(wàn)輛的成就拿到新權(quán)勢(shì)銷量冠軍，靠的就是8-16萬(wàn)元的脫銷車型，哪吒V與哪吒U兩款車更是成為主力車型。

然而，哪吒汽車從2023年下半年最先走下坡路。據(jù)先容，哪吒汽車2023年的年關(guān)獎(jiǎng)不僅推延發(fā)放，還有打了6.5折。

2024年6月，合眾新能源向港交所提交了上市申請(qǐng)。一旦IPO樂成，哪吒汽車有望成為繼小鵬汽車、抱負(fù)汽車、零跑汽車、蔚來以后第五家登岸港股的中國(guó)新權(quán)勢(shì)車企（點(diǎn)擊回首）。然而，這次IPO沒有了下文，這為后續(xù)資金鏈斷裂埋下伏筆。

同年11月，哪吒汽車被曝墮入嚴(yán)峻的資金危機(jī) 9月最先發(fā)半薪，11月發(fā)了完備的工資，今后又是半薪，有人甚至只拿到上海的最低基本工資2690元。

為求自保，哪吒汽車舉行了一次年夜規(guī)模的裁人動(dòng)作，第一批于11月，第二批于12月。公然信息顯示，彼時(shí)，哪吒裁人跨越2900人，靠近公司本來總?cè)藬?shù)的一半，觸及各個(gè)部分，甚至將智駕部分外包。

與此同時(shí)，愈來愈多的哪吒員工、去職員工經(jīng)由過程收集媒體，控告該公司拖欠工資、年關(guān)獎(jiǎng)、公積金等累累惡行。還有有供給商以于法院訴訟的方式公然索債4820萬(wàn)。（點(diǎn)擊回首）

新的一年，舊的困境

步入2025年，跟著更多的去職員工倡議仲裁，相干部分也舉行了法令贊助，牽頭倡議了調(diào)整。1月20號(hào)，經(jīng)上海市普陀區(qū)勞感人事爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)調(diào)整，年夜大都去職員工們與哪吒汽車告竣調(diào)整書。

從上述的調(diào)整書上顯示，兩邊商定于2月28日前，哪吒汽車將拖欠工資，以和去職賠償給盡數(shù)補(bǔ)齊。申被兩邊之間再無(wú)其他任何勞動(dòng)爭(zhēng)議。本調(diào)整書自投遞之日起即具備法令效勞。

但真到了這一天，哪吒汽車方面是一拖再拖，并終極都沒有兌現(xiàn)。

同時(shí)去職員工這才發(fā)明，年夜概于兩年前，哪吒汽車最先有規(guī)劃地將合同從合眾新能源改簽到智合、合智、眾聯(lián)全國(guó)等差別的主體下，或者涉嫌將員工們的勞動(dòng)合同轉(zhuǎn)簽到?jīng)]有太多固定資產(chǎn)的主體。如今，這些公司名下并無(wú)資產(chǎn)可供履行。

一樣于2月，哪吒汽車母公司合眾新能源召開2025年股東溝通會(huì)，吐露其正于舉行的E輪融資規(guī)劃，規(guī)劃融資范圍約40億至45億元人平易近幣，領(lǐng)投方將出資約30億元。很較著，公司但愿以此穩(wěn)住軍心。（點(diǎn)擊回首）

3月18日，傳出哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)的動(dòng)靜，市場(chǎng)并無(wú)驚奇情緒，究竟暴雷都預(yù)期了3個(gè)月。隨后哪吒汽車法務(wù)部出頭具名否定解散研發(fā)團(tuán)隊(duì) ，對(duì)于今朝內(nèi)部人事變更的注釋是經(jīng)由過程構(gòu)造與流程優(yōu)化，鞭策進(jìn)一步降本增效。

讓供給商變身股東

一樣走法令步伐都拿不到錢的還有有供給商。

3月19日下戰(zhàn)書，哪吒汽車于總部召開了供給商年夜會(huì)，針對(duì)于部門供給商負(fù)債會(huì)商清償轉(zhuǎn)股方案。會(huì)上先容，哪吒汽車近來找到一個(gè)意向投資方，能提供40億元投資，可是投資方要求哪吒汽車先完成化債。

哪吒汽車給借主們給出的方案是：將供給商70%債權(quán)轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車層面的股權(quán)，殘剩30%債權(quán)作為無(wú)息留債以現(xiàn)金方式分期了債。

一位供給商暗示，哪吒汽車于年夜會(huì)上提到，新融資進(jìn)來的條件是化債。沒有這筆融資，哪吒汽車就要倒了，咱們甚么也拿不到。

但也有供給商暗示擔(dān)心，今朝哪吒汽車總欠債過百億，此中2/3是欠供給商的金錢，一旦40億元用于還有債上，這筆投資可能所剩無(wú)幾，等在投資汲水漂。

海外授信，一場(chǎng)豪賭

3月22日，哪吒汽車公布與泰國(guó)專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH告竣戰(zhàn)略互助，得到100億泰銖（約合21.5億元人平易近幣）授信撐持，這一和談?dòng)?月20日的曼谷經(jīng)銷商年夜會(huì)上正式簽訂。

按照計(jì)劃，哪吒X將在7月于泰國(guó)啟動(dòng)當(dāng)?shù)鼗霎a(chǎn)，由BGAC代工企業(yè)提供五年產(chǎn)能撐持，方針是將泰國(guó)打造為東南亞出口基地。這一互助被視為哪吒汽車以海外市場(chǎng)反哺海內(nèi)困局的要害一步。

21.5億元海外授信可否幫忙哪吒汽車脫困？要害于在公司可否跳出為融資而擴(kuò)張的慣性思維，真正做到以用戶需求與技能迭代為焦點(diǎn)。

一方面，泰國(guó)作為東南亞主要的汽車出產(chǎn)國(guó)，是中國(guó)車企開拓東南亞市場(chǎng)的橋頭堡。按照泰國(guó)媒體AutolifeThailand統(tǒng)計(jì)，2024年，哪吒汽車以7969輛的銷量，于泰國(guó)新能源汽車全世界品牌銷量榜上位列第三名。比擬之下，比亞迪的銷量為27005輛，是哪吒汽車的3倍以上。

其次，哪吒汽車于東南亞市場(chǎng)仍面對(duì)低端車型困境。于此前宣布的招股書中，合眾新能源暗示，哪吒AYA系列重要定位在海外市場(chǎng)，是海外擴(kuò)張的重點(diǎn)產(chǎn)物。哪吒AYA系列是其最自制的車系之一，這次將于泰國(guó)啟動(dòng)當(dāng)?shù)鼗霎a(chǎn)的哪吒X，起售價(jià)也于10萬(wàn)元之內(nèi)。

別的，按照以前哪吒與供給商參議的債轉(zhuǎn)股方案，仍需得到大都債權(quán)人撐持，若供給商拒絕債轉(zhuǎn)股，頗有可能激發(fā)連鎖反映，甚至面對(duì)停產(chǎn)危機(jī)。

可見，海外授信對(duì)于哪吒汽車而言，是一場(chǎng)輸不起的豪賭。

最新：一個(gè)好動(dòng)靜，一個(gè)壞動(dòng)靜

3月25日，哪吒汽車方面公布，近日已經(jīng)與海內(nèi)134家焦點(diǎn)供給商告竣共計(jì)超20億元的債轉(zhuǎn)股和談。據(jù)悉，這次債轉(zhuǎn)股規(guī)劃得到寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、斗極智聯(lián)、綠野汽車照明等頭部供給商踴躍相應(yīng)。

壞動(dòng)靜是：哪吒汽車兩年夜焦點(diǎn)人物出走！哪吒汽車 CTO（首席技能官）戴鼎力大舉已經(jīng)經(jīng)去職插手了奇瑞。別的，智駕賣力人王俊平則是插手了商湯絕影。對(duì)于此，哪吒汽車方面回應(yīng)稱屬實(shí)。

有理由信賴，哪吒汽車的故事還有很長(zhǎng)，國(guó)際電子商情將連續(xù)存眷。

責(zé)編：Momoz 本文為國(guó)際電子商情原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。請(qǐng)尊敬常識(shí)產(chǎn)權(quán)，背者本司保留究查責(zé)任的權(quán)力。國(guó)際電子商情（Electronics Supply and Manufacturing-China）助理財(cái)產(chǎn)闡發(fā)師，專注在PCB、電子工程、挪動(dòng)終端、智能家居等上下流垂直范疇。泰國(guó)電動(dòng)汽車的野心進(jìn)級(jí)

中國(guó)電動(dòng)汽車制造商主導(dǎo)泰國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，估計(jì)到2024年將盤踞74%的市場(chǎng)份額。綠色轉(zhuǎn)型海潮囊括：從能源到AI的厘革之路

AI將加快融入可連續(xù)實(shí)踐。除了了利用高能效技能，“綠色AI”計(jì)謀也將遭到愈來愈多的存眷。全世界電動(dòng)汽車電池價(jià)格狂跌，鞭策EV及儲(chǔ)能市場(chǎng)激增

挑戰(zhàn)依然存于，包括產(chǎn)能多余、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以和供給鏈可能中止。中國(guó)新能源汽車滲入率超39%，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片成長(zhǎng)年夜提速

于環(huán)保意識(shí)的不停醒覺及科技立異的鞭策下，新能源汽車正慢慢成為汽車行業(yè)的璀璨新星。從芯片技能、充電舉措措施設(shè)置裝備擺設(shè)，到智能化、主動(dòng)駕駛技能的運(yùn)用，新能源汽車于慢慢轉(zhuǎn)變?cè)蹅儗?duì)于交通出行傳統(tǒng)認(rèn)知的同時(shí)，也于重塑著都會(huì)的風(fēng)光線。動(dòng)靜稱蘋果拋卻造車前曾經(jīng)與比亞迪互助研發(fā)電池

只管“Apple Car”項(xiàng)目于面世以前就被取締了，但以前舉行的相干研發(fā)陳跡正于被披露。最新動(dòng)靜顯示，雖然蘋果造車夢(mèng)碎，但以前舉行的一些研發(fā)可能讓比亞迪直接獲益……“于中國(guó)、為中國(guó)”，恩智浦“亮劍”電力及能源范疇！

中國(guó)市場(chǎng)，恰是恩智浦既器重也主要的市場(chǎng)。打破MCU內(nèi)卷魔咒，航順芯片怎樣出招？

近幾年，MCU廠商的履歷像極了坐過山車。2020-2021年因芯片產(chǎn)能受限，全世界MCU市場(chǎng)求過于供、價(jià)格“狂飆”，相干廠商迎來增加盈余期。但到2022-2023年，整個(gè)芯片市場(chǎng)墮入庫(kù)存積存，MCU廠商不吝蝕本降價(jià)清庫(kù)存，拼成本、殺價(jià)格、爭(zhēng)市占，連續(xù)高度內(nèi)卷的狀況。2.5兆瓦電力日產(chǎn)氫1噸，氫能汽車能騰飛嗎？

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綠色能源，離每一個(gè)半導(dǎo)體人其實(shí)不遙遠(yuǎn)。從當(dāng)前火爆的AI年夜算力，其素質(zhì)的需求就是對(duì)于能源的需求。再到本年重點(diǎn)說起的新質(zhì)成長(zhǎng)力，實(shí)在也跟綠能相干，新質(zhì)出產(chǎn)力的自己就是綠色出產(chǎn)力，鞭策經(jīng)濟(jì)社會(huì)成長(zhǎng)綠色化、低碳化，把經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量成長(zhǎng)及環(huán)保高程度掩護(hù)辯證同一起來，形成二者彼此協(xié)同，共生共促的瓜葛。陽(yáng)光慧碳一站式零碳解決方案，破局低碳數(shù)字成長(zhǎng)之路

咱們要做的不單單是計(jì)較碳排放，而是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物真正意義上減碳！日太陽(yáng)能面板創(chuàng)4年來新高，海外企業(yè)市占率沖破6成

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